（原标题：能源电板的2024年：产能装车率仅52% 价钱握续下落）九游体育app(中国)官方网站

2024年，国内能源电板装机量握续增长。据中国汽车能源电板产业翻新定约发布的数据，2024年我国能源电板累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%。这一增长主要收获于新能源汽车产销量的攀升，中国汽车工业协会的数据泄漏，2024年国内新能源汽车产量为1288.8万辆，同比增长34.4%；销量为1286.6万辆，同比增长35.5%，新能源渗入率达40.9%。

在装机量高涨的同期，能源电板的市集格式也发生了多重变化。最初，磷酸铁锂电板市集占有率在2024年再翻新高。2024年，磷酸铁锂电板累计装车量409.0GWh，占总装车量的74.6%，同比增长56.7%，12月的装车量占比更是高达80.9%。比较之下，三元电板累计装车量139.0GWh，占比25.3%，同比增长10.2%。磷酸铁锂电板凭借低老本和高安全性上风，市集份额握续扩大。

其次，在能源电板企业装机量排行中，2024年宁德期间、比亚迪、中翻新航稳居能源电板企业装机量前三名。其中，宁德期间以45.08%的市占率排行第一，比亚迪位居第二，市占率为24.74%。

总体来看，宁德期间2024年总装机量为256.01GWh，市占率同比高涨1.89个百分点，但与几年前超50%的高点比较仍有较大差距。比亚迪则在2024年阻抑了市集份额的高涨，总装机量为135.02GWh，市占率同比下滑2.52个百分点。

此外，头部企业以外的能源电板市集呈现出新的竞争格式，孚能科技被挤出TOP10榜单，拔帜易帜的是瑞浦兰钧。数据泄漏，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源（LG新能源）分歧位列第4至第10名，份额均在5%以下。其中，瑞浦兰钧排行从客岁同期第11位升至8位，是TOP10企业增速最快的。

据工信部公告，瑞浦兰钧的主要客户是上汽乘用车、上汽通用五菱等上汽系车企及祥瑞等。而聚首9个月装机量不及0.4GWh的孚能科技，其主要客户是北京疾驰、广汽乘用车、东风、江铃等。

值得饶恕的是，汽车主机厂下属的电板厂也开动崭露头角。极电新能源、因湃电板、耀宁新能源等主机厂电板新势力登上TOP15榜单，泄漏出主机厂自研自产电板的计策正在从容影响市集格式。其中，极电和耀宁隶属于祥瑞集团，因湃电板则属于广汽集团。

尽管出货量握续增长，能源电板产业靠近的产能裕如和价钱下落的挑战也阻截薄情。据中国汽车能源电板产业定约发布的数据，20024年前8个月，能源电板的总产量达到了419.7GWh，关联词本色的装车量仅为219.2GWh，装车率仅为52%。

与此同期，2024年碳酸锂原材料的价钱大幅下降，能源电板的价钱随之握续下落。2024年，宁德期间、比亚迪弗迪电板、蜂巢能源等能源电板制造商均字据市集情况启动了降本降价要领。环球著名投行高盛集团的量度默示，到2026年电动汽车电板老本将在2024年的基础高下降近50%。

在国内新能源汽车增速放缓的情况下，能源电板企业积极探索国外市集，但受国外新能源汽车市集增速放缓等身分的影响，能源电板的出口增速在2024年大幅下降。据中国汽车能源电板产业翻新定约统计，2024年1—11月，我国能源电板累计出口量为115.8GWh，同比增长2.1%。而2023年，我国能源电板累计出口累计同比增长87.1％。

有行业不雅点指出，面对原材料价钱的握续下落和电板产能的裕如，能源电板市集在已往一段时辰内将看护较低的价钱水平。这一趋势或将迫使部分边际电板企业靠近收歇压力，从而鞭策市集产能的出清与整合。

九游体育app(中国)官方网站